CBR250Rのバッテリー上がりを3000円の充電器で直す

我が愛車、ホンダ「CBR250R」は、結婚して子供ができて、フリードを買ってから乗る機会が激減。

久々に充電するために乗ろうとしたところ、キーオンにはなりましたが、セルスイッチが反応せず。

手遅れでした...
セルスイッチはカスカスなので押しがけなどもできません。

という訳で、こちらのバイク用充電器を購入。

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私が購入したときは「Yahoo! ショッピング」が特に安く、ポイント還元も含めれば実質2000円程度で購入できました。

この充電器は12Vのバイク用鉛バッテリー全般（MF・シールド型、開放型、AGM型、GEL型など）に対応しており
私のバイクに乗せているバッテリーは「ATX7L-BS」ですが、12VのMF（密閉型）鉛バッテリーなので使えます。

リチウムイオンバッテリーなどは非対応です。

結果、無事に充電でき、エンジンがかかったので、その時の実際の手順をご紹介します。

屋外にコンセントが無くても、バッテリーを外して部屋で充電すればいいので
集合住宅にお住まいの方でも大丈夫ですよ！

届いたのがこちら。

充電器本体、車両ケーブル、ワニ口クリップ、取説です。

取説の写真も置いておきます。

コンセント側の充電器本体に対して、車両ケーブルかワニ口クリップどちらかを選択して使います。

バッテリーを車両から外さずに充電する場合は車両ケーブル
外して充電する場合はワニ口クリップを使用するようです。

今回は車両から外さずに充電するので車両ケーブルを使います。

バッテリーが上がってしまったCBRのシートを外し

ここに充電器の車両ケーブルを繋ぎます。
繋ぐ際は、必ずプラス端子から繋ぎます。

反対側をコンセントに繋ぐと、黄色の充電ランプが点灯し、充電中となりました！

バッテリー電圧が低すぎる (完全に空) だと充電不可と取説に書いてあったので、そこまでじゃなくてよかったです。

そして約4時間後

緑のランプが点灯していました。

「点灯」は「略充電完了、満充電中」なので、今思えば満充電前に外してしまいましたが...

充電器を外す際は、必ずマイナス端子から外します。

キーオンにしてみたところ、元気よくメーターが回り
セルスイッチを押すと元気よくエンジンがかかりました！やったー！

以上、バッテリーの上がったバイクを3000円の充電器で充電して対処した話でした。

価格も安いので、1つ持っておくと安心です。(ますます乗る機会が減りそうですが...泣)

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CBR250Rの維持費についても公開中